IT之家 7 月 27 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文，2026 年 1-6 月我国汽车生产 1510 万台，同比降 4%。

2026 年 1-6 月的汽车行业收入 51893 亿元，同比增 1.8%；成本 46100 亿元，增 2.8%；利润 1954 亿元，同比降 20%；汽车行业利润率 3.8%，相对于下游工业企业利润率 6.5% 的平均水平，汽车行业仍偏低。

崔东树表示，2026 年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力。但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。

从历年销售利润率走势来看，2024 年汽车行业利润表现已显疲软，销售利润率仅 4.3%，较历史正常水平大幅下降；2025 年行业销售利润率降至 4.1%。

2026 年 1-6 月行业销售利润率进一步降至 3.8%，6 月 5.2%，好于 3-4 月 3.7% 的表现。历年 6 月一般是利润率较高的时候，今年 6 月高端车冲刺异常猛，出口需求暴增，盈利拉动效果凸显。

从表格可以看到，2026 上半年汽车行业产业链的总体单车收入 34.4 万元（有产业链的重复计算）增 5%，单车成本增 30.5 万元增 6%，单车税费 2.5 万元增 7.1%，产业链单车毛利润 1.3 万元降 17.7%。

IT之家从报告获悉，2026 年 1-6 月我国汽车生产 1510 万台，同比降 4%；新能源汽车生产 740 万台，同比增 6%，渗透率 49%；燃油车生产 770 万台，同比降 12%。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。