IT之家 7 月 28 日消息，比亚迪日本公司今日宣布推出全新的比亚迪海獭（RACCO）微型电动车，税前价格 214.5 万日元（IT之家注：现汇率约合 88747 元人民币）起，可享受 15 万日元的政府补贴。

公开资料显示，RACCO 车身长 3395 毫米、宽 1475 毫米，符合日本轻型汽车（Kei Car）的尺寸标准。

其最大的特点是 1800 毫米的车高，采用了日本消费者喜爱的超高顶设计，同时还成为日本首款配备电动侧滑门的轻型纯电动车，显示出比亚迪希望认真进军日本轻型车市场。

比亚迪 RACCO 入门版配备 22.4kWh 电池；高配版则配备 35.84kWh 电池。按照日本 WLTC 工况标准：入门版续航 210 公里，高配版 320 公里，这也使其成为日本首款突破 300 公里的轻型纯电动车。

不过，其快充性能略低于市场预期。RACCO 最大直流快充功率仅 50kW。本田 N-ONE e: 同样支持约 50kW 快充，而考虑到 RACCO 更大的电池容量，本来希望它拥有更高的充电速度。

RACCO 后排座椅可完全放倒，形成最大 1372 升的储物空间。这一空间已经达到甚至超过许多普通乘用车，也意味着未来有望推出基于 RACCO 打造的最后一公里物流配送版商用车型。

RACCO 最大的亮点之一，是拥有大量日本同级轻型电动车所没有的豪华配置。例如：电动侧滑门支持脚部感应开启，用户双手提着购物袋时，也能免手操作开启车门；支持 NFC 爱游戏电子开户【中国】有限公司官网钥匙，可直接用智能爱游戏电子开户【中国】有限公司官网解锁车辆；随车提供充电卡，并享受 3 年免基础服务费；配备电池预热功能，降低冬季充电速度下降的问题；配备保温杯架，可保持饮料温度。

RACCO 将提供六种外观颜色：北极白（Arctic White）、宇宙黑（Cosmos Black）、北极蓝（Arctic Blue）、午夜绿（Midnight Green）、宝石红（Ruby Red）、奶酪黄（Cheese Yellow）。

内饰则提供两种配色：全黑、黑米双色。不过，黑米双色内饰仅限顶配 300 Premium 车型提供，而且只能搭配北极白和奶酪黄两种外观颜色，其余车身颜色无法选择这一内饰。

与日产 Sakura、本田 N-ONE e: 等竞争车型相比，RACCO 同样配备了：座椅加热、方向盘加热、L2 级驾驶辅助系统（ADAS）、V2L 对外供电、六安全气囊。除此之外，还拥有不少同级少见配置，包括：超高顶车身 + 电动侧滑门组合、带脚部感应功能的电动侧滑门、10.1 英寸中控屏、仿皮座椅、主驾驶 6 向电动调节、保温杯架、胎压监测系统。

整体来看，RACCO 提供了不少普通日本轻型车少见的舒适性配置，预计将进一步提升用户的使用体验和车辆价值感。

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