IT 之家 7 月 16 日消息，北京时间今天（16 日）凌晨，大众 ID. Cross 量产版正式问世。新车定位低于 ID.4，是一款基于 MEB+ 平台打造的跨界纯电小车，与新款 ID. Polo 采用相同的前轮驱动布局。

ID. Cross 车长 4153 毫米、车宽 1974 毫米、车高 1581 毫米，高配版本可配备最大 20 英寸轮圈，入门版则标配 17 英寸轮圈。

得益于纯电平台，大众工程师得以把轴距增加至 2601 毫米，比 T-Cross 长 38 毫米。车头还腾出了一个 25 升前备厢。

ID. Cross 的后备厢容积达到 475 升，比燃油 T-Cross 多 25 升。MEB+ 平台带来的主要优势仍是乘坐空间，车内纵向、横向和头部空间都比传统动力车型更加宽裕。

车内的常用操作则回归实体按键。驾驶员侧车门配有 4 个车窗按键，前排座椅之间设有音量旋钮，方向盘也恢复传统按键。中控屏尺寸为 12.9 英寸，搭配 10.25 英寸数字仪表盘，复古仪表界面的灵感来自初代高尔夫。

中控屏下方保留了一排快捷键，可以直接调节温度和风量，以及空调开关、自动空调、空气内循环、前风挡除霜、后风挡加热和双闪警示灯。该车前排座椅支持 12 向电动调节，并带有按摩和记忆功能。高配版还提供 425 瓦哈曼卡顿音响系统，其中包括 10 个扬声器和一个低音炮。

ID. Cross 与 ID. Polo 共用电池系统，提供 37kWh 和 52kWh 两种容量，WLTP 续航里程分别为 316km 和 436km。37kWh 版本采用磷酸铁锂电池，最高充电功率 90kW；52kWh 版本采用三元锂电池，最高充电功率 105kW。两种版本从 10% 充至 80% 都需要约 23 至 24 分钟。

动力系统提供 85kW、99kW 和 155kW 三种前置电动机。重量方面，小容量电池版本重 1539kg，大容量电池版本重 1548kg，整备质量均未计入驾驶员。

大众 ID. Cross 将于今年秋季在欧洲上市，德国市场起售价约为 28000 欧元（IT 之家注：现汇率约合 21.7 万元人民币），是目前大众在海外市场最便宜的纯电 SUV。相比之下，入门版 ID.4 售价达到 46765 欧元（现汇率约合 36.3 万元人民币）。新近改款的 ID.3 Neo 两厢车位于两者之间，售价为 33995 欧元。

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