IT之家 7 月 21 日消息，据央视新闻报道，北京市交通委员会近日印发新修订的《北京市互联网租赁自行车运营服务监督管理办法（试行）》，将共享电动自行车纳入监管范围，从车辆标准、充电安全、运维配置到用户准入等方面作出系统性规范。

IT之家注意到，新修订的管理办法对骑行者年龄作出严格限定，明确运营服务平台不得向未满 16 周岁人员提供共享电动自行车服务。平台须通过实名认证、人脸识别等技术手段，建立有效的未成年人使用拦截机制。

在车辆管理方面，管理办法要求投放运营的共享电动自行车须符合《电动自行车安全技术规范》国家标准，安装具备卫星定位功能的车载智能终端，并依法申领、悬挂专用号牌。车辆制动、鸣号、转向等安全部件须保持性能完好，且必须为乘员配备头盔。

运营主体须具备“集中充电、分散换电”的服务能力。集中充电场所须符合消防安全标准，充（储）电柜须通过国家强制性产品认证。充电场所须配备 24 小时监控设施、完善的消防设施及警报装置。

管理办法将电池管理嵌入各环节，要求经营者依据相关标准，定期对配套锂离子电池开展安全性抽样检测和健康评估，并建立废旧蓄电池回收体系。电池运输须按照危险品运输要求，使用符合安全标准的车辆，安排专人专车实施日常充换电作业，严禁超载。

在运维保障方面，管理办法规定经营者须按照车辆投放数量 0.8% 至 1.3% 的比例配置运维人员，负责停放秩序管理、车辆运营调度及充换电作业。

北京市及区管理部门将联合城市管理、消防救援等部门，加大对共享电动自行车集中充电场所和存放场所的安全检查力度，督促经营者落实安全管理主体责任。

本次修订还细化了经营者更新置换车辆型号的具体流程，涵盖旧车回收、电子标签注销与重新发放、专用号牌注销等环节，确保车辆全生命周期可追溯。

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