IT之家 7 月 23 日消息，有网友近日在社交平台发布视频称，自己在跨境自驾的途中，其新能源汽车被厂家远程锁车机系统，车辆近乎沦为仅能开动的“半废品”，旅途行程受阻。

据封面新闻 7 月 22 日报道，车主刘先生表示，自己汽车的车机被厂家远程锁了 30 多个小时，期间，车辆智能功能瘫痪，甚至无法解锁储物箱拿个人资料证件及加油。

刘先生表示，自己原计划利用暑假假期，带孩子自驾穿越中亚，并游历欧洲多国。可刚驶出新疆霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦第二天，即 7 月 16 日，自己新能源汽车的车机系统，就被厂家远程锁住。

刘先生还称，自己购车仅半年，当初正是看中了车辆外观和丰富的智能功能。出发前，他曾到门店进行车辆维护，并告知工作人员有出国计划，但未被提醒需要提前报备或可能面临锁车风险。

刘先生介绍，提交解锁申请所需的资料包括海关通关文件、护照、购车合同、发票、国际驾照、签证等。“厂家给到的解释是，在国内购买的车只能在国内使用，在国外没有授权就无法使用车机功能。锁车机是害怕车被倒卖或被盗。”

该新能源汽车品牌客服人员表示，自驾出境的确会有远程锁车风险。“车辆出境大概率触发远程锁车，无法提前报备规避，必须车机弹出错误码后才能申请临时解锁。”客服人员表示。锁车后车辆仅智能功能失效，基础行驶不受影响。“临时解封仅限单一区域，跨境多国行驶可能重复锁车，二次解锁只需上传新错误码，无需重复提交全套材料。”

IT之家注意到，该事件引发了公众对智能汽车控制权边界的广泛讨论，相关话题也登上微博热搜，根据博主 @坂道kaka 的说法，由于国内新能源汽车售价远低于海外市场，部分二手车商通过“平行出口”将国内新车倒卖至海外牟利，损害了车企的海外定价体系与利益。

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